“Utrke su život. Sve što se dogodi prije ili poslije samo čeka. " - da citiram Michaela Delaneya (glumi ga Steve McQueen) u filmu ‘LeMans’. Ne morate biti vozač trkaćih automobila da biste osjetili adrenalin koji je auto utrka. Biti fotograf i biti dio akcije također može biti vrlo uzbudljivo i zabavno.
Postoji niz različitih vrsta utrka, poput sportskih automobila, automobilskih automobila, rally automobila, automobila s otvorenim kotačima, pa čak i vaših lokalnih kraćih staza koji bi se mogli utrkivati na nečistoći ili asfaltu. Svaka vrsta imat će različite pjesme s vlastitom razinom pristupačnosti za fotografiranje. Ništa ne može imati neograničen pristup, a ako možete dobiti press pass, to je definitivno put. Ali ako nemate tu mogućnost na raspolaganju, što možete učiniti?
KANIRANJE
Cestovni tečajevi nude mogućnosti za dobivanje sjajnih akcijskih fotografija bez posebnog pristupa. Gornje slike snimljene su s istog gledišta svih gledatelja. Korištenjem kratkih ljestava uspio sam prenijeti ovu sliku preko ograde, umjesto da je pokušam pogledati. Objektiv od 300 mm bio je dovoljan da više nego popuni okvir, tako da ekstremni telefoto objektiv nije bio potreban za dobivanje ove fotografije.
Također sam koristio tehniku poznatu kao pomicanje. Pomicanje automobilom omogućilo je da fokus ostane na glavnom subjektu, ali usporavanjem brzine zatvarača i dalje možete dobiti osjećaj brzine. Morat ćete pronaći pravi balans između otvora blende, brzine zatvarača i ISO. Ako je brzina zatvarača prebrza, automobil će izgledati kao da je upravo zaustavljen na stazi. Ako je prespor onda bi se sve moglo zamagliti. Želite usporiti brzinu zatvarača sve dok se slovi na gumama jednostavno ne pretvore u lijepo kratko zamućenje. Fotografirajte nekoliko krugova različitim brzinama, a zatim ih provjerite na LCD zaslonu fotoaparata dok ne dobijete pravi efekt koji tražite.
Dalje, primijetite svoj otvor blende jer će to odrediti vašu dubinu polja. Dubina polja je obično manja kod telefoto objektiva nego kod širokog kuta. Za podešavanje otvora blende bit će potrebna odgovarajuća prilagodba ISO-a kako bi se kompenziralo i održala ekspozicija točnom. Preplitka dubinska oštrina može otežati postizanje kritičnog fokusa, pa opet pogledajte nekoliko slika za vježbanje i pobrinite se da vam fokus dobro izgleda (uvećajte zaslon na 100% da biste bili sigurni ).
PREFOKUS
Automatsko fokusiranje je i dalje ponekad nepredvidljivo i može se zaključati na objekt u prvom planu ili u pozadini baš u trenutku kad ćete snimiti fotografiju. Prebacivanjem na ručno fokusiranje možete unaprijed fokusirati mjesto na stazi i samo pričekati da automobili (ili motocikli) dođu do vas. Kad stignete tamo, jednostavnim klikom na zatvarač snimili ste svog trkača u fokusu. Uvijek postoji idealna trkačka linija na bilo kojoj stazi pa će više vjerojatno svi trkači proći na tom istom mjestu, osim ako ne prolaze ili ih ne prolaze.
BLUR
Ova fotografija (slika gore) pokazuje da ponekad trebate pogledati oko sebe, primijetiti okolinu i isprobati nešto malo drugačije. Fokusiranjem na gledatelje možete dopustiti automobilima da postanu zamućeni i naglasiti njihovo djelovanje na stazi. Isprobajte različite brzine zatvarača dok ne postignete željeni efekt. Ova se tehnika može koristiti za dnevne ili noćne utrke. Za ovu sliku nije korišten neutralni filtar gustoće ili postupni filtar, ali bi se mogao koristiti za povećanje zamućenja.
TRIPOD ili MONOPOD?
Stativi i monopodi korisni su za stabilizaciju radnje i pomažu vam u dobivanju oštrije slike. Ako ih ne želite koristiti, postoji formula za držanje kamere s dugim objektivom i ona je sljedeća:
Brzina zatvarača trebala bi biti jednaka ili veća (brža) od žarišne duljine leće (npr. 200 mm leća = 1/200 brzina okidača ili veća) kako bi se izbjeglo pomicanje fotoaparata dok fotografirate.
Ako imate zum objektiv poput 75-300, ovo bi pravilo vrijedilo za dulju žarišnu duljinu (1/3000 sekunde ili brže). Ne zaboravite dodati faktor obrezivanja ako se to odnosi i na senzor fotoaparata. Kod fotoaparata koji imaju sustave za stabilizaciju u objektivu ili u kućištu fotoaparata, ovo pravilo obično možete saviti na nekoliko zaustavljanja, ali stativ i monopod i dalje su tu da vam pomognu kad vam zatrebaju. Definitivno su poželjnije kada koristite super telefoto snimku koju možda nosite cijeli dan. Više volim monopode jer su lagani i s njima se lako kretati, ali uz malo pokušaja i pogrešaka morat ćete pronaći ono što vam najbolje odgovara.
DVIJE KAMERE
Fotografiranje auto utrka zahtijeva određenu količinu fotografske opreme. Svi bismo željeli imati najbolje što je dostupno, ali najčešće to nije slučaj. Nabavite najbolju opremu koju si možete priuštiti i naučite raditi najbolje što imate. Ako možete, ponesite sa sobom drugu kameru kako biste bili spremni za taj neočekivani snimak. Na jednoj kameri držite telefoto leću, a na drugoj kraću. Pripremite se za neočekivano kada ćete dobiti onu sjajnu akcijsku fotografiju.
KUT POGLEDA
Budite u potrazi za kreativnim slikama. Ako vidite gomilu fotografa na jednom mjestu - pokušajte potražiti kut gledanja koji oni nisu vidjeli. Fotoaparat možete držati pod kutom od 45 stupnjeva i fotografirati automobile koji dijagonalno prelaze zaslon kako biste naglasili brzinu (vidi sliku gore). Pokušajte fotografirati iz niskog ili visokog kuta. Fotoaparat možete pričvrstiti na monopod s daljinskim otpuštanjem i zabilježiti visoki kut, kao što je ovaj automobil koji se kotrlja na početnu mrežu (slika dolje). Iako je uokolo gomila ljudi, ovaj je automobil izoliran i nije nešto što viđate svakodnevno.
JAMA STAJE
Pit stop su neke od mojih najdražih stvari za fotografiranje, jer uvijek ima puno akcije! Možete dobiti puno izvrsnih slika s relativno jeftinim širokokutnim kutom kao što je ova slika (dolje) snimljena objektivom od 20-35 mm. Neke trkaće staze omogućit će vam kupnju propusnice za prolaz ili će vam propusnica za pristup omogućiti pristup pit putu. Ako ipak dobijete pristup fotografskim pit stop-ima, održavajte svoju 'situacijsku svijest'. Imajte na umu da svaki član posade jame oko vas mora obaviti posao i ne želite im se stavljati na put dok ga oni rade. Postoji mogućnost ozbiljnih ozljeda za vas i članove posade. Stoga odaberite trenutak kada želite ući tamo, snimite svoje slike i odmaknite se kako bi mogli obaviti svoj posao.
Neki oblici utrkivanja omogućuju fotografima preko zida jame da fotografiraju akciju pit stop sve dok nosite vatrogasno odijelo. Po mom mišljenju, ovakav pristup je krajnji i možete se kretati automobilom snimajući slike koje malo koji fotograf uspije napraviti (poput slike dolje). Ako ste u mogućnosti ostvariti ovu vrstu pristupa, također morate biti svjesni automobila (ili motocikala) koji ulaze i izlaze iz njihovih boksa.
SAŽETAK - AKCIJSKI PLAN
Fotografiranje auto utrka može biti izazovno, ali vrlo zabavno. Snimite najbolje fotografije koje možete s područja kojima imate pristup i kupite propusnicu za jamu kako biste se približili akciji. Potrebna oprema fotoaparata može biti skupa, ali naučite raditi s onim što imate i nadogradite svoju opremu kad možete. Sada su dostupne brojne tvrtke za iznajmljivanje i možda biste trebali razmisliti o najmu opreme koju biste isprobali prije kupnje. Sretno i puno utrka!
Ako ovdje imate utrkačke fotografije koje biste željeli podijeliti s drugima, dodajte ih u komentare.