U našim prethodnim recenzijama torbi čitatelji su pozitivno komentirali svoja iskustva s Think Tank proizvodima, tvrtkom koja je poznata po izradi kvalitetnih fotografskih torbi i pribora. Kada nosite značajne količine opreme tijekom putovanja, lijepo je imati značajke torbe s valjcima, pa pogledajmo kako se slaže njihov Airport International v2.0.
1) Opće informacije i dimenzije
1.1) Značajke
- Pravno prenošenje veličine udovoljava ograničenjima međunarodnih zračnih prijevoznika
- Kombinirana brava koju je odobrila TSA osigurava glavni odjeljak
- Sigurnosna brava i kabel ugrađeni u okvir
- Sigurnosna identifikacijska pločica i jedinstveni serijski broj
- Sadrži pro-DSLR i super telefoto leće do 500 mm
- U prednjem rastezljivom džepu nalazi se opcionalno kućište za prijenosnike od 15 ”ili 17”
- Izborni set niskih razdjelnika omogućuje prijenosnik do 15 "da stane unutra
- Kompatibilno s aktovkom za prijavu u zračnu luku
- Jasan držač posjetnice
- Uključen zaštitni pokrov s brtvom
- Izgleda kao standardna prtljaga, a ne kao foto torba
1.2) Dimenzije
Unutarnje dimenzije: 13 "Š x 6,5" - 7,5 "D x 18,5" V (33 x 16,5-19 x 47 cm)
Vanjske dimenzije: 14 ”Š x 8” D x 21 ”V (35,5 x 20,5 x 53 cm)
Težina: 4,3-5,2 kg (9,5-11,5 lbs) (težina ovisi o korištenom priboru)
1.3) Što je u torbi?
Evo napunjene valjkaste torbe Think Tank Airport International v2.0:
Evo popisa onoga što je bilo spakirano u gornjoj slici Airport International v2.0 torbe:
- Nikon D4 DSLR
- Nikkor 500 mm f / 4 VR (priključen na D4)
- Nikkor 18-200mm VR II
- Nikkor AF-S Micro 105 mm VR
- Nikkor AF-S Micro 60mm
- Tokina 11-16 mm
- Nikon AF-S Teleconverter TC-14E II
- Nikon AF-S Teleconverter TC-17E II
- Nikon AF-S Teleconverter TC-20E III
- Nikon punjač baterije MH-26
- LensCoat RainCoat Pro
- OpTech Rainsleeve
- Kišna jakna za torbu s kotačićima Airport
- Izabrani filtri x7
- Čitač kartica Sony XQD
- Izuzetno kompaktne flash kartice x3
- Dodatna XQD kartica
- Nikon EN-EL3a baterija
- Nikon EN-EL18 baterija
- Dodatne kapice za leće
- Airport International v2.0 je rolna torba koja olakšava transport
- Airport International nosit će ih više, uključujući leću od 500 f / 4 koju ne mogu smjestiti u Kata torbu
- Torba Kata u potpunosti spakirana stati će ispod većine zrakoplovnih sjedala, ostavljajući gornji pretinac za još jedan komad prtljage, dok će Airport International rijetko stati ispod sjedala i izgleda poput drugog kofera s kotačićima za razliku od ruksaka koji se može staviti ispod sjedala . To može dovesti do veće kontrole zrakoplovnih prijevoznika i mogućnosti provjere vrata s vrećicom s valjcima.
- Think Tank Photo - Airport International v2.0
- B&H Photo Video - Međunarodni aerodrom v2.0
- Značajke- 100% / 100
- Kvaliteta izrade- 90% / 100
- Rukovanje- 90% / 100
- Vrijednost- 90% / 100
- Veličina i težina- 100% / 100
- Pakiranje i priručnik- 100% / 100
U ovu će torbu stati čak i više nego što je ovdje u meni, a zapravo u prednjem džepu nije bilo ništa spakirano za ključeve, olovke i sitnice. Kao što vidite dolje, nosit će mnogo opreme.
2) Veličina i funkcija (rukovanje)
2.1) Izvan glavnog pretinca
Odvojeni rastezljivi džep na prednjoj strani torbe držat će rukav u koji staje laptop do 17 inča. Opcionalno kućište prijenosnog računala otkopčava se na kratkoj strani (gornjoj strani) tako da se prijenosniku može pristupiti bez uklanjanja kućišta prijenosnog računala iz prednjeg džepa. Međutim, ako se nosi zasebno, čini mi se da je pomalo neugodno s naramenicom ili ručkom na kratkoj strani futrole, dajući futroli vertikalnu ili portretnu orijentaciju, a ne uobičajenu pejzažnu orijentaciju. Potencijalni problem s remenima orijentiranim u pejzažnom načinu jest taj što će vjerojatnije biti prepreka njihovom nošenju i nanošenju futrole za prijenosno računalo. Naviknut na torbu Kata 3n1 koja ima namjenski džep za prijenosno računalo, pomislio sam da mi se ne bi svidio zaseban kovčeg, međutim, nakon što sam ga upotrijebio, ustanovio sam da više volim mogućnost da laptop držim sa sobom na stolici tijekom let iako postoji dodatni trošak.
Iznad otvora na rastezljivom džepu nalazi se vanjski džep sa patentnim zatvaračem namijenjen olovkama, ključevima i raznim predmetima. Jedan je nedostatak ako je torba puna i ako se u torbici nalazi prijenosno računalo, pristup ovom prednjem džepu pomalo je nezgodan jer ga kućište pokriva većim dijelom i obično ga sabija.
Premještanje teške torbe pune opreme tijekom putovanja puno je lakše s lijepim setom kotača i ova torba ne razočara. Izmjenjivi kotači se glatko i tiho kotrljaju. Kada se kotrljate do odredišta, postoje 4 ručke, po jedna sa svake strane torbe, kako biste je podigli. Iako su gornja i jedna bočna ručka velike i punjene pjenom čine udobne ručke koje se ne urezuju u vaše ruke, ručke s druge strane i na dnu torbe samo su trake bez podloga, što smanjuje glomaznost uz održavanje funkcije . Plastično oblikovana ručka na dnu, kakva se nalazi na nekoj prtljazi, bila bi udobnija od tanke trake.
Uključen je držač za stativ koji će vam omogućiti da stativ spojite na bok torbe. Dolazi s čašom za držanje stopala, kao i 3 remena za pričvršćivanje za torbu. Postoji određena fleksibilnost načina pričvršćivanja stativa ovisno o njegovoj veličini.
Kako biste osigurali svoje dragocjenosti, na raspolaganju su 3 različite brave: TSA odobrena patent zatvarača koja štiti sadržaj glavnog pretinca
Druga je pričvršćivanje torbe za prijenosno računalo za glavnu torbu. Jedan od problema koji sam otkrio je taj da iako postoji bravica za torbu za laptop, ona koju sam ja imala, nije imala načina da uistinu osigura patentni zatvarač, što znači da torbu možete osigurati, ali patentni zatvarač i dalje se može otvoriti i laptop ukloniti .
Konačno, postoji i treća koja će zaključati vašu torbu na nepokretni predmet kao što je stup. To je prikladno kad ste na lokaciji, poput vjenčanja, i ne možete stalno gledati torbu.
2.2) Unutar glavnog pretinca
Glavni se pretinac otkopčava pomoću šarke na dnu ili ruba kotača torbe što dovodi do velikog, dugog poklopca koji se otvara. Osobno bih više volio poklopac koji se otvorio sa šarkom na boku (duga strana vrećice) što je rezultiralo malo manje patentnim zatvaračima i rastvaranjem kako bi se dobio pristup.
Iznutra torba omogućuje nošenje velikog telefoto snimanja (do 500 mm f / 4) s pričvršćenim profesionalnim tijelom i još uvijek nosi više leća, filtara, baterija, punjača i ostale dodatne opreme. Kad su pričvršćeni profesionalno tijelo i leća od 500 mm f / 4, čvrsto se zatvara, a u slučaju D4 s pričvršćenim Nikkorom 500/4, okvir se lagano iskrivljuje i iako se čvrsto zatvara, zatvarač će se zatvoriti.
Razdjelnici su dovoljni da vam pruže onoliko fleksibilnosti da rasporedite svoju opremu koliko želite. Postoji opcijski set razdjelnika koji su niži tako da ostavlja prostor za prijenosno računalo unutar unutarnjeg pretinca koji se može zaključati. Još jedan razlog zbog kojeg biste možda preferirali razdjelnik donjeg profila je taj što će omogućiti drugu opcijsku vrećicu koju je izradio Think Tank za držanje kabela, žica, punjača i ostalih raznih predmeta unutar glavnog pretinca s patentnim zatvaračem. Iako bi neki ljudi možda više voljeli niski profil, ja više volim normalne razdjelnike profila jer mi omogućuju da u predmete stavim više predmeta, a prijenosno računalo s vanjske strane olakšava mu pristup i odvajanje za let dok torba i oprema ostaju u gornjoj kanti. Ako nosite veću leću, poput 500 mm montirane na profesionalno kućište, prijenosno računalo neće se dobro uklopiti u pretinac, čak ni s niskoprofilnim razdjelnicima, pa ćete možda morati razmotriti svoje potrebe prije nego što naručite i platite opcionalni niski profilni razdjelnici.
2.3) Ukupna veličina i težina
Ova torba sadrži veliku količinu opreme s obzirom na njezinu veličinu i težinu. Torbu možete gurnuti ispod stolice ispred sebe, ali ona je dugačka i strši i stoga možda neće biti dopuštena. Možda biste ga mogli bočno okrenuti na nekim zrakoplovnim kompanijama koje imaju srednje sjedalo sa širim prostorom ispod od susjednih sjedala, međutim, planirao bih da je u nadzemnom košu.
Jednu stvar koju trebate paziti sa svim torbama jesu zahtjevi težine pojedine zrakoplovne kompanije za nošenje prtljage. Iako veličina udovoljava zahtjevima američkih zrakoplovnih kompanija za daljnji transport, lako bi bilo prekoračiti ograničenje težine zbog čega ćete ovo morati provjeriti, zato budite spremni, eventualno, noseći prsluk fotografa ili na neki drugi način uklonite dragocjene predmete prije provjere . Iako većina domaćih američkih letova ne provodi ograničenja ručne težine, to nije rijetkost na međunarodnim letovima, zato prije početka slijedećeg međunarodnog leta provjerite politiku svoje pojedinačne zrakoplovne tvrtke i u skladu s tim planirajte. Također je važno napomenuti da proizvođač navodi da torba nije namijenjena provjeri, a ako je provjerena, preporučuju uklanjanje prijenosnog računala i tijela fotoaparata.
3) Kvaliteta izrade
Kada tvrtka na torbu stavi jedinstveni serijski broj, očekujete nešto drugo. Materijali koji se koriste u odjeljku za vreće izvrsne su kvalitete i ekološki prihvatljivi, bez upotrebe PVC-a. Vanjska tkanina je balistički najlon od 1680 den, koji je premazan vodootpornošću. Patent zatvarači su veliki patentni zatvarači YKK RC s osiguračima (otporni na habanje). Klizne ploče su visoke kako bi se spriječilo trošenje tkanine pri povlačenju uz stepenice, a kotači su glatki, glatki i tihi. Ako istrošite kotače, oni se mogu zamijeniti besplatnim kompletom thinkTank-a.
Pa ne može sve biti savršeno. Jedna je dvojba da ćete, nakon što napunite ovu vrećicu i budete spremni za upotrebu, otvoriti pretinac s patentnim zatvaračem i otkriti teleskopsku ručicu za povlačenje koja ostavlja nešto za poželjeti. Ručka ima 4 dijela, što vam omogućuje podešavanje visine na 3 različite razine. Ako ste viši pojedinac, možda ćete cijeniti duljinu ove ručke. Međutim, duljina ima cijenu krutosti. Višestruki segmenti daju veću torzijsku nestabilnost i fleksibilnost, dajući ručki "jeftin" ili slab osjećaj. Iako se do sada nije pokvario, daje vam osjećaj da bi se mogao donekle lako slomiti. Proizvođač je možda odlučio koristiti ovaj dizajn kako bi umanjio utjecaj ručke na unutarnju sobu korištenjem 4 kraća dijela za razliku od 3 dulja dijela. Da bi se maksimalizirao unutarnji prostor, a da vreća ne bude gušća, postoji udubljeno područje koje drži ručku, ali ulazi u unutarnji odjeljak. Još jedna manja poteškoća s ručkom je činjenica da kada se složi u džep, ručka se utopi u podstavu tako da je neugodno hvatati je i prevlačiti prstima.
Trebate malo uvjeravanja? Think Tank, tvorci Airport International v2.0 imaju ono što oni nazivaju svojim „Nema retoričkog jamstva“ u kojem jamče i jamče za bilo kakve nedostatke u materijalu ili izradi sve dok ste vlasnik proizvoda i izvorni ste vlasnik . Predmet će popraviti ili zamijeniti po vlastitom nahođenju, a njihova reputacija je da jamstvo nije samo razgovor, već i da imaju izvrsnu korisničku uslugu koja će to podržati. Detalje potražite na njihovom web mjestu.
4) Vrijednost
Po trenutnoj maloprodajnoj cijeni od približno 369 USD ova torba nije jeftina, ali također nije ni jeftino izrađena. Think Tank je upotrijebio materijale vrhunske kvalitete i napravio trajnu i funkcionalnu torbu s lijepim dodirima poput malih džepova za pokrivanje patentnih zatvarača kako bi ih spriječio da ogrebu vašu opremu kad je poklopac zatvoren.
Ako usporedite cijenu sa sličnim vrećicama, možete pronaći jeftinije, ali vjerojatno nisu ni izgrađene. Vrijednost nije uvijek jednaka najjeftinijem proizvodu, već cijena s obzirom na kvalitetu i funkcionalnost, stoga ova torba i dalje predstavlja dobru vrijednost za cijenu.
5) U usporedbi s
Također smo pregledali Lowepro Pro Roller x200 i usporedili ga s Think Tankom. Za detalje pogledajte naš pregled Lowepro Pro Roller x200.
U usporedbi s prethodno pregledanom torbom Kata 3n1-33, ovaj Think Tank Airport International v2.0 se vrlo dobro uspoređuje s nekoliko glavnih razlika:
6) Zaključak
Uživao sam u ovoj torbi jer sam je koristio na putovanjima u posljednjih nekoliko mjeseci. Kvaliteta izrade je izvrsna, podstavljene ručke su udobne, a kotači se vrlo glatko kotrljaju. Ima dovoljno mjesta za nošenje značajnih količina opreme, a da i dalje zadovoljava zahtjeve za veličinom ručne prtljage što stvara jednu vrlo lijepu torbu! Ako za to imate proračun, siguran sam da nećete biti razočarani.
7) Gdje kupiti
Cijena Think Tank Airport International-a košta 369,75 USD (od 16.08.2012.), A može se kupiti kod različitih lokalnih i mrežnih prodavača. Ispod ćete pronaći izravnu vezu do web stranice Think Tank Photo, zajedno s vezom do naše pridružene BiH:
Think Tank Airport International v2.0
Photography-Secret.com Ukupna ocjena
4.8- 96% / 100