Gore, gore i dalje. Ako ikada imate priliku vezati se za sjedalo helikoptera ili malog zrakoplova za neko snimanje iz zraka - uzmite ga! To može biti fantastično iskustvo (pod uvjetom da nemate smrtni strah od letenja) koje će vas nagraditi slikama koje ne biste mogli dobiti na drugi način. To je osim ako niste smislili kako niknuti par krila.
Zračne ture i zračne fotografije dostupne su u različitim područjima širom svijeta - od većih gradova do seoskih krajolika i utočišta na otocima. Pokušajte pretražiti Google prije odlaska na putovanje da biste utvrdili postoji li zračna kompanija kamo ste se uputili i kolike su njihove cijene. Općenito se kreću od 150-1000 USD, ovisno o vremenu, mjestu i tvrtki.
Evo nekoliko savjeta i tehnika koje treba razmotriti prije podizanja, s primjerima fotografija iz nedavnog zadatka na Arubi.
Priprema opreme i postavki
Vrlo je važno imati sve svoje patke redom prije vezivanja i polijetanja. Bilo da ste u malom avionu ili helikopteru, mnogi su principi isti.
Prije dolaska na uzletište pripremite osnovnu pripremu opreme. Provjerite imate li dovoljno prostora na memorijskim karticama, po mogućnosti postavljanjem novih, velikih jer ne želite mijenjati zrak. Pričvrstite željene leće na fotoaparat. Ako na sebi imate samo jedno tijelo, preporučio bih zum srednjeg dometa. Ako imate dva tijela, zum srednjeg dometa i telefoto dobro funkcioniraju.
Osigurajte da sve što ponesete sa sobom možete vezati ili pričvrstiti u zakopčanu torbicu ili džep. Ne stavljajte u džepove ništa što bi potencijalno moglo ispasti. Udvostručite se ako se dogodi i razbije se u nešto vitalno u stražnjem dijelu zrakoplova prije nego što eksplodira na zemlji. Sve što se ne može vezati, ostavite iza sebe. To uključuje dodatne leće, naprtnjače itd. Nikada ne preporučujem promjenu leća dok ste u zraku, osim ako niste potpuno zatvoreni. Izaberite jednu i držite se nje. Jednostavno je potrebno previše vremena za promjenu dok letite, a ako su vrata isključena, riskirate izgubiti tu leću.
Kad god je to moguće, preporučujem vam da zračnu turu krenete helikopterom s otvorenim vratima. Zrakoplovi uglavnom putuju mnogo brže i imaju manje fleksibilnosti u smislu usporavanja i okretanja. To vam omogućuje pucanje kroz vrata bez pokušaja uklanjanja dosadnih odsjaja prozora. Kod većine heli toura možete se raspitati koliki su njihovi troškovi za uklanjanje vrata na fotoletima. Neki naplaćuju samo dodatnih 50-100 USD. Drugi su postavili stope puno veće. Često ovisi o upotrebi slika (bilo za osobnu zabavu ili u komercijalne svrhe). Ako samo pucate iz zabave, pogledajte mogu li s vama surađivati na popustu. Ako je za komercijalnog klijenta, pripremite se za plaćanje malo više.
Prvo čega se trebate sjetiti kada se nalazite u zraku je da se nalazite u brzom, vibracijskom metalnom limenkom na nebu. Ako je brzina zatvarača preniska, vratit ćete se s razočaravajućom količinom zamućenja i podrhtavanja fotoaparata na svim fotografijama. Uvijek snimam iznad 1 / 500s i više volim biti čak i na 1 / 640s ili više. Morat ćete još malo poboljšati ISO da biste došli ovdje, ali to je neophodno. Možete snimati udobno otvoreno oko f / 5, no što se više možete zaustaviti, to bolje. To je zato što će većina vaših subjekata biti na relativno istoj žarišnoj daljini - točno oko beskonačnosti.
Zakačite polarizacijski filter na leću. Općenito ćete morati proći pristojnu količinu atmosferske sumaglice i ovo će stvarno pomoći u tome. Što je vaš snimak širi i dalje u daljinu, to je vjerojatnije da ćete imati veće količine izmaglice. Na kraju, skinite sjenilo objektiva. Kad pucate na vrata, ovo u osnovi može djelovati kao veliko jedro na vašem fotoaparatu, stvarajući više povlačenja i podrhtavanja u vašim snimkama. Želite smanjiti otpor i površinu vaše opreme. Sada ste spremni za polijetanje.
Pazite na propelere i podupirače
Ups, propeler u pucnju!
Zvuči kao da se podrazumijeva, ali pripazite na zračne nosače i helikopterske propelere. Ništa tako dobro ne uništava sjajan udarac kao velika lopatica propelera koja prolazi kroz gornju polovicu. Pokušajte snimiti svoje snimke i ponekad ih možete izbjeći ako kliknete nekoliko kadrova dok se oštrica okreće. Te elemente možete uklopiti ako imate stvarno široku leću i želite pokazati punu perspektivu "van vrata". Često uspije bolje ako ciljate na onu stranu na kojoj ne sjedite. Drugi put ih jednostavno izbjegavajte.
Stvorite izolaciju
Stvaranje izolacije moćan je način za istaknuti subjekt iz zraka. Bilo da se radi o jednoj osobi koja trči otvorenim terenom, jednoj kući usred šume ili surferu koji ore valove, izolacionističke fotografije mogu biti upečatljive. Doista pokazuje opseg koliko krajolik može biti velik u usporedbi sa sićušnim okvirom osobe ili predmeta u njemu. Iako nije teško postavljeno načelo, imajte na umu pravilo trećina za ove vrste snimaka. Tada to pravilo zaista može zasjati.
Potražite uzorke i crte
Izolirajte surfera.
Također pripazite na uzorke poput vrtloga usjeva kukuruza, puta koji vijugava cesta presijeca planinu, ravne gradske blokove ili obojene vrhove kišobrana u restoranu na otvorenom. Sve se to vidi potpuno drugačije od zraka. Često što više možete svoju perspektivu pucati ravno prema njima, to će slika biti jedinstvenija - jer će se toliko razlikovati od onoga kako mi obično nešto vidimo.
Pričanje priče
Kad snimam zračni rad, volim ga povezati u priču. Vrhunac su očito slike iz zraka, ali mogu se dobro nadopuniti snimkama pilota / posade, vozačima na helikopteru i snimkama pri polijetanju i slijetanju. Također možete pričekati još jedan let za uzlet s popularnim zračnim turama i snimiti nekoliko snimaka helikoptera kako odlazi u zrak iznad vas.
Bez obzira gdje letite, budite sigurni da se držite u zrakoplovu. Uvijek provjerite sve kaiševe. Taj sjajni kadar nikad nije vrijedan pada! To je rečeno, uživajte u vožnji i sjajnim perspektivama koje možete dobiti iz zraka.